Cách Pha Nhớt Máy Cắt Cỏ

Máy cắt cỏ là thiết bị không thể thiếu trong việc chăm sóc sân vườn, khuôn viên xanh. Để máy hoạt động bền bỉ, mạnh mẽ, việc pha nhớt đúng cách là yếu tố quyết định, giúp động cơ được bôi trơn, giảm ma sát và hạn chế hư hỏng. Tuy nhiên, không phải ai cũng nắm rõ tỷ lệ pha và các bước thực hiện chuẩn xác. Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu chi tiết về cách pha nhớt máy cắt cỏ, tỷ lệ phù hợp, loại nhớt nên sử dụng cũng như những lưu ý, kinh nghiệm giúp bảo vệ tốt nhất cho thiết bị của bạn.

Cách Pha Nhớt Máy Cắt Cỏ

Khi pha nhớt cho máy cắt cỏ, điều quan trọng nhất là phải tuân thủ đúng tỷ lệ pha để đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru và bền bỉ. Thông thường, tỷ lệ phổ biến là 50:1, tức 50 lít xăng pha với 1 lít nhớt, hoặc có thể là 40:1 hoặc 25:1 tùy theo hướng dẫn của nhà sản xuất và loại máy bạn đang dùng. Bạn nên chuẩn bị một bình sạch có vạch chia để đong chính xác lượng xăng và nhớt cần thiết.

Cách pha khá đơn giản: đầu tiên, đổ một nửa lượng xăng vào bình, sau đó đổ nhớt vào và khuấy đều hoặc lắc nhẹ để hai dung dịch hòa quyện. Tiếp theo, đổ phần xăng còn lại vào và tiếp tục khuấy đều. Việc này giúp hỗn hợp đồng nhất, tránh hiện tượng nhớt bị lắng hay không trộn đều gây hại cho máy.

Sau khi pha xong, bạn đổ hỗn hợp vào bình nhiên liệu của máy cắt cỏ. Nếu còn dư, nên bảo quản hỗn hợp ở nơi thoáng mát, tránh ánh nắng trực tiếp và dùng trong vòng 30 ngày để giữ chất lượng. Nhớ chọn loại nhớt 2 thì chất lượng, không dùng nhớt 4 thì hoặc nhớt cũ lẫn tạp chất để tránh làm hỏng máy.

Cơ Chế Hoạt Động Của Động Cơ 2 Thì

Động cơ 2 thì hoàn thành một chu trình nổ chỉ trong hai hành trình piston. Khi bạn khởi động máy, piston di chuyển với tốc độ 6.500-7.000 vòng/phút. Con số này cao hơn nhiều so với động cơ xe máy thông thường (khoảng 3.000-4.000 vòng/phút).

Tốc độ vòng quay cực cao tạo ra lực ma sát mạnh giữa piston và xi lanh. Nhiệt độ bề mặt tiếp xúc lên đến 300-400°C. Nếu không có nhớt bôi trơn, các chi tiết kim loại cọ xát trực tiếp, gây mòn nhanh chỉ sau vài giờ hoạt động.

Đặc biệt, động cơ 2 thì không có hệ thống dầu bôi trơn riêng như động cơ 4 thì. Nhớt phải được trộn trực tiếp vào xăng, tạo thành hỗn hợp nhiên liệu. Đây là lý do bạn cần hiểu rõ cách pha nhớt đúng cách.

Vai Trò Của Nhớt Trong Hỗn Hợp Nhiên Liệu

Nhớt 2 thì đảm nhận ba chức năng chính. Thứ nhất, nó tạo lớp màng mỏng bao phủ piston và xi lanh, giảm ma sát xuống 70-80%. Lớp màng này dày khoảng 0,01-0,02mm, đủ để bảo vệ nhưng không làm giảm hiệu suất cháy.

Thứ hai, nhớt hấp thụ nhiệt từ bề mặt kim loại. Trong quá trình đốt cháy, một phần nhớt bốc hơi, mang theo nhiệt độ thừa ra ngoài. Điều này giúp duy trì nhiệt độ làm việc ổn định cho động cơ.

Thứ ba, nhớt tạo độ kín giữa piston và xi lanh. Độ kín tốt giúp áp suất nén tăng, công suất động cơ cải thiện 10-15%. Đồng thời, nhớt ngăn khí cháy rò rỉ qua khe hở.

Nếu không pha nhớt hoặc pha quá ít, động cơ gặp hư hỏng nghiêm trọng. Các bạc đỡ bị bó kẹt sau 30-60 phút hoạt động. Piston và xi lanh xước sâu, chi phí sửa chữa lên đến 1-2 triệu đồng. Nặng hơn, nòng xi lanh bị lột, bạn phải thay cả bộ động cơ.

3 Tỷ Lệ Pha Xăng Nhớt Máy Cắt Cỏ Phổ Biến

Hiện nay, thị trường sử dụng ba tỷ lệ chuẩn cho máy cắt cỏ 2 thì. Mỗi tỷ lệ phù hợp với điều kiện sử dụng khác nhau. Bảng dưới đây tổng hợp đầy đủ thông tin giúp bạn lựa chọn.

Tỷ Lệ 50:1 – Phổ Biến Nhất

Tỷ lệ 50:1 nghĩa là 50 phần xăng pha với 1 phần nhớt. Cụ thể, bạn trộn 1 lít xăng với 20ml nhớt. Đây là tỷ lệ nhà sản xuất khuyến nghị cho phần lớn máy cắt cỏ Honda, Mitsubishi, Stihl mới.

Tỷ lệ này hoạt động tốt với nhớt cao cấp đạt chuẩn API TC hoặc JASO FD. Các loại nhớt này có khả năng bôi trơn cao, cháy sạch, ít để lại cặn carbon. Giá thành trung bình 80.000-150.000 đồng/lít.

Ví dụ thực tế: Nếu bạn cần pha 2 lít xăng, hãy đổ 40ml nhớt. Dùng ống tiêm 10ml để đo chính xác. Pha 5 lít xăng thì cần 100ml nhớt. Luôn nhân số lít xăng với 20 để tính lượng nhớt.

Lưu ý, tỷ lệ 50:1 không phù hợp với nhớt giá rẻ dưới 50.000 đồng/lít. Nhớt kém chất lượng bốc hơi nhanh, không đủ bôi trơn. Động cơ sẽ nóng, rít sau 20-30 phút hoạt động.

Tỷ Lệ 40:1 – Dùng Cho Máy Làm Việc Thường Xuyên

Với tỷ lệ 40:1, bạn pha 1 lít xăng với 25ml nhớt. Tỷ lệ này tăng lượng nhớt thêm 5ml so với 50:1, cung cấp bôi trơn tốt hơn cho động cơ làm việc liên tục.

Các công ty cảnh quan, nông trại cần vận hành máy 4-6 giờ/ngày nên chọn tỷ lệ này. Lượng nhớt cao hơn giúp làm mát động cơ tốt, chống mòn hiệu quả trong điều kiện làm việc nặng.

Giả sử bạn quản lý nông trại diện tích 2 hecta. Mỗi ngày cần cắt cỏ 5-6 giờ liên tục. Pha xăng nhớt theo tỷ lệ 40:1 giúp máy hoạt động ổn định cả ngày. Chi phí nhớt tăng khoảng 20% so với tỷ lệ 50:1, nhưng giảm 40-50% chi phí sửa chữa động cơ.

Một lưu ý quan trọng: đối với khí hậu Việt Nam, nhiệt độ trung bình 30-35°C, tỷ lệ 40:1 thường an toàn hơn 50:1. Nhiệt độ cao làm nhớt loãng nhanh, giảm khả năng bôi trơn.

Tỷ Lệ 25:1 – Máy Công Suất Lớn Hoặc Đã Cũ

Tỷ lệ 25:1 nghĩa là 1 lít xăng pha với 40ml nhớt. Đây là tỷ lệ nhớt cao nhất trong ba loại, phù hợp với máy đã qua 2-3 năm sử dụng hoặc động cơ công suất >1.5HP.

Máy cắt cỏ cũ thường có khe hở giữa piston và xi lanh lớn hơn máy mới. Khe hở này tăng từ 0,05mm lên 0,1-0,15mm sau thời gian dài hoạt động. Lượng nhớt nhiều giúp lấp đầy khe hở, duy trì độ kín và áp suất nén.

Các máy công suất lớn như Husqvarna 543XP, Stihl FS 560 cũng cần tỷ lệ 25:1. Động cơ mạnh tạo nhiệt độ cao hơn, tiêu thụ nhớt nhanh hơn. Lượng nhớt dồi dào đảm bảo bôi trơn đầy đủ cho các chi tiết chịu tải lớn.

Nhược điểm của tỷ lệ 25:1 là khói thải nhiều hơn. Khi khởi động máy, bạn sẽ thấy khói trắng dày đặc trong 30-60 giây đầu. Bugi cũng dễ ướt nhớt nếu máy nổ không kịp. Tuy nhiên, đây là sự đánh đổi hợp lý để bảo vệ động cơ.

Các Yếu Tố Ảnh Hưởng Đến Tỷ Lệ Pha Nhớt

Chất Lượng Nhớt 2 Thì

Nhớt 2 thì phân thành nhiều cấp độ chất lượng. Chuẩn API có hai loại phổ biến: TC (cao cấp) và TB (trung bình). Chuẩn JASO của Nhật có ba cấp: FA, FB và FD (cao nhất). Nhớt đạt API TC hoặc JASO FD cho phép dùng tỷ lệ 50:1.

Nhớt giá rẻ dưới 50.000 đồng/lít thường không đạt chuẩn TC. Các sản phẩm này bốc hơi nhanh ở nhiệt độ cao, để lại nhiều cặn carbon. Bạn nên giảm tỷ lệ xuống 40:1 hoặc 25:1 khi dùng nhớt loại này.

Tại DIENMAYHADO, chúng tôi thử nghiệm nhiều loại nhớt trên máy cắt cỏ Honda GX35. Nhớt Castrol Power 1 Racing 2T (đạt JASO FD) cho phép chạy 200 giờ liên tục với tỷ lệ 50:1. Trong khi đó, nhớt không rõ nguồn gốc chỉ chạy được 80-100 giờ trước khi động cơ nóng bất thường.

Tần Suất Sử Dụng Máy

Máy hoạt động dưới 2 giờ/ngày, 2-3 lần/tuần có thể dùng tỷ lệ 50:1. Thời gian nghỉ giữa các lần sử dụng giúp động cơ nguội hoàn toàn, nhớt không bị phân hủy nhiệt.

Ngược lại, máy chạy liên tục 4-6 giờ/ngày nên tăng lên 40:1. Hoạt động lâu dài làm nhiệt độ động cơ tăng cao, gia tốc quá trình bốc hơi nhớt. Thêm 5ml nhớt/lít xăng bù đắp phần tổn thất này.

Một thợ cắt cỏ chuyên nghiệp chia sẻ kinh nghiệm: anh dùng tỷ lệ 50:1 vào sáng sớm khi nhiệt độ 25-28°C. Buổi trưa, nhiệt độ lên 34-36°C, anh chuyển sang 40:1. Cách làm này giúp máy hoạt động ổn định suốt cả ngày.

Tình Trạng Máy

Máy mới trong 6 tháng đầu có bề mặt xi lanh và piston nhẵn bóng. Khe hở giữa các chi tiết nhỏ, độ kín tốt. Bạn có thể an tâm dùng tỷ lệ 50:1 theo khuyến cáo nhà sản xuất.

Sau 1-2 năm, bề mặt kim loại bắt đầu mòn. Khe hở tăng lên 0,08-0,10mm. Động cơ mất 5-10% công suất, khó khởi động hơn. Đây là lúc bạn nên chuyển sang tỷ lệ 40:1.

Máy trên 2 năm hoặc đã qua sửa chữa động cơ cần tỷ lệ 25:1. Các chi tiết thay thế không khít bằng phụ tùng gốc. Lượng nhớt cao bù đắp độ kín kém, giúp máy vẫn hoạt động tốt thêm 1-2 năm nữa.

Điều Kiện Khí Hậu

Nhiệt độ môi trường ảnh hưởng trực tiếp đến độ nhớt. Ở 30°C, nhớt 2T có độ nhớt khoảng 50-60 cSt. Khi nhiệt độ lên 40°C, độ nhớt giảm xuống còn 30-35 cSt. Nhớt loãng hơn, khả năng bôi trơn giảm.

Vùng miền Bắc, nhiệt độ mùa đông 15-20°C, dùng tỷ lệ 50:1 vẫn an toàn. Miền Nam, nhiệt độ thường xuyên 32-36°C, nên tăng thêm 5ml nhớt/lít xăng. Điều chỉnh nhỏ này giúp động cơ luôn được bảo vệ tốt.

Vùng núi cao như Sapa, Đà Lạt có nhiệt độ trung bình 18-22°C. Khí hậu mát mẻ giúp nhớt duy trì độ nhớt tốt. Bạn không cần tăng lượng nhớt, theo tỷ lệ chuẩn là đủ.

Hướng Dẫn Pha Nhớt Máy Cắt Cỏ Từng Bước

Chuẩn Bị Dụng Cụ Và Nguyên Liệu

Trước khi pha, bạn cần chuẩn bị đầy đủ dụng cụ. Xăng nên chọn loại RON 92 hoặc RON 95. Xăng RON 95 có chất lượng tốt hơn, ít lưu huỳnh, giảm cặn carbon trong động cơ. Giá chênh lệch khoảng 1.000-2.000 đồng/lít, nhưng động cơ bền hơn 20-30%.

Nhớt 2T chuyên dụng phải đạt chuẩn API TC hoặc JASO FB trở lên. Tránh mua nhớt không rõ nguồn gốc ở cửa hàng nhỏ. Nhớt giả, nhớt kém chất lượng gây hư hỏng động cơ chỉ sau vài tháng sử dụng.

Bình pha nên có vạch chia rõ ràng, dung tích 1-2 lít. Bình nhựa trong suốt giúp bạn quan sát màu sắc hỗn hợp. Phễu có lưới lọc ngăn tạp chất rơi vào bình nhiên liệu máy. Que khuấy hoặc đũa gỗ sạch dùng để trộn đều xăng nhớt.

5 Bước Pha Nhớt Chuẩn Xác

Bước 1: Làm sạch bình pha

Rửa bình bằng xăng sạch trước khi sử dụng. Đổ khoảng 50ml xăng vào bình, lắc mạnh 20-30 giây, sau đó đổ ra. Thao tác này loại bỏ nước và cặn bẩn còn sót lại. Kiểm tra đáy bình không có cặn đen hoặc gỉ sét.

Bước 2: Đổ xăng vào bình

Đổ 1/2 lượng xăng cần dùng trước. Giả sử bạn pha 1 lít, hãy đổ 500ml xăng vào bình. Đổ từ từ, tránh xăng tràn ra ngoài. Việc đổ một nửa giúp nhớt hòa tan dễ dàng hơn trong bước tiếp theo.

Bước 3: Đo và đổ nhớt

Dùng ống tiêm 10ml hoặc cốc đo chính xác để lấy nhớt. Ví dụ tỷ lệ 50:1, bạn cần 20ml nhớt cho 1 lít xăng. Hút đúng 20ml nhớt vào ống tiêm, sau đó bơm chậm vào bình đã có xăng. Nhớt sẽ chìm xuống đáy bình do nặng hơn xăng.

Bước 4: Khuấy đều hỗn hợp

Dùng que sạch khuấy mạnh trong 30 giây. Khuấy theo chuyển động tròn, đảm bảo nhớt ở đáy được đẩy lên. Sau đó, đổ phần xăng còn lại (500ml) vào bình. Tiếp tục khuấy thêm 30 giây. Hỗn hợp đạt chuẩn khi có màu hơi đục, không còn nhớt lắng đáy.

Bước 5: Đổ vào bình máy

Đặt phễu có lưới lọc lên miệng bình nhiên liệu máy. Từ từ đổ hỗn hợp xăng nhớt qua phễu. Lưới lọc giữ lại tạp chất, bụi bẩn có thể rơi vào trong quá trình pha. Đổ chậm, tránh tràn ra ngoài gây lãng phí.

Lưu Ý Quan Trọng Khi Pha

Không bao giờ pha trực tiếp trong bình nhiên liệu máy. Không gian hẹp khiến bạn khó khuấy đều. Nhớt lắng đáy sẽ theo xăng vào động cơ, gây ngộp bugi hoặc cháy không hoàn toàn.

Chỉ pha lượng vừa đủ cho 1-2 lần sử dụng. Hỗn hợp xăng nhớt để lâu bị phân tầng, nhớt lắng xuống đáy. Sau 30 ngày, chất lượng hỗn hợp giảm 20-30%. Động cơ khó nổ, công suất yếu hơn.

Nếu máy không dùng trong 2-3 tuần, hãy xả hết xăng nhớt ra khỏi bình. Rửa sạch bình nhiên liệu bằng xăng mới. Hỗn hợp cũ để lại cặn nhựa dính bám ống dẫn, làm tắc vòi phun và bướm ga.

Cách Nhận Biết Pha Nhớt Đúng Hay Sai

Quan Sát Màu Khói Thải

Khói thải là dấu hiệu trực quan nhất để đánh giá tỷ lệ pha nhớt. Khởi động máy và để nổ máy ở chế độ không tải trong 2-3 phút. Quan sát màu khói từ ống xả.

Khói trắng mỏng, gần như trong suốt cho thấy tỷ lệ pha đúng. Nhớt cháy hoàn toàn, không còn cặn thừa. Máy hoạt động êm, không rung giật. Đây là tình trạng lý tưởng bạn cần hướng tới.

Khói xanh đậm, có mùi hắc nghĩa là quá ít nhớt. Xăng cháy nhưng không đủ nhớt bôi trơn. Động cơ nóng nhanh, có tiếng rít nhẹ sau 10-15 phút. Tắt máy ngay lập tức, điều chỉnh tăng lượng nhớt thêm 5-10ml/lít xăng.

Khói trắng đặc, bay mù mịt là dấu hiệu quá nhiều nhớt. Phần nhớt thừa không cháy hết, tạo khói trắng. Bugi dễ ướt, máy khó nổ khi khởi động lạnh. Giảm lượng nhớt xuống 5ml/lít xăng cho phù hợp.

Theo Dõi Âm Thanh Và Nhiệt Độ

Máy pha nhớt đúng tỷ lệ phát ra tiếng nổ đều, êm. Tốc độ không tải ổn định khoảng 2.800-3.200 vòng/phút. Khi tăng ga, máy phản ứng nhanh, không bị giật, lag.

Sau 10-15 phút hoạt động, chạm tay vào thân xi lanh (cẩn thận, tránh phần ống xả). Nhiệt độ nóng vừa phải, khoảng 60-70°C. Bạn có thể giữ tay 2-3 giây mà không bị bỏng. Đây là dấu hiệu động cơ được bôi trơn tốt.

Nếu máy phát ra tiếng rít cao, giống như ma sát kim loại, bạn đang thiếu nhớt. Nhiệt độ thân máy lên đến 90-100°C, không thể chạm tay. Tắt máy ngay, chờ nguội 15-20 phút rồi điều chỉnh tỷ lệ pha.

Kiểm Tra Bugi

Bugi là bộ phận phản ánh trực tiếp chất lượng nhiên liệu. Sau 10 giờ hoạt động, tháo bugi ra kiểm tra. Bugi tốt có màu nâu nhạt, bề mặt khô ráo, không dính cặn đen hay ướt nhớt.

Bugi ướt nhớt, bề mặt bóng nhẫy cho thấy quá nhiều nhớt. Lúc khởi động, bugi khó đánh lửa do phủ đầy nhớt. Bạn phải làm sạch bugi, giảm lượng nhớt xuống. Thay bugi mới nếu đã ướt nhiều lần.

Bugi khô cháy, màu trắng bạc hoặc điện cực tan chảy nghĩa là thiếu nhớt nghiêm trọng. Nhiệt độ đốt cháy quá cao, vượt 500°C. Bugi hỏng sau 5-10 giờ hoạt động. Thay bugi và tăng lượng nhớt ngay.

5 Lỗi Thường Gặp Khi Pha Nhớt Và Cách Khắc Phục

Lỗi 1: Đổ nhớt trước xăng

Nhiều người đổ nhớt vào bình trống, sau đó mới đổ xăng. Nhớt dính chặt đáy bình, khó hòa tan. Khuấy mãi vẫn thấy nhớt lắng đáy. Cách đúng là đổ xăng trước để nhớt nổi lên và trộn đều.

Lỗi 2: Không khuấy đều hỗn hợp

Nhiều bạn đổ xăng và nhớt xong, lắc vài cái rồi dùng luôn. Nhớt chưa hòa tan hoàn toàn, lắng ở đáy bình. Phần xăng pha loãng đổ vào máy trước, phần nhớt đậm đặc ở cuối. Máy nổ không ổn định, lúc yếu lúc mạnh.

Khắc phục bằng cách khuấy ít nhất 1 phút. Dùng que dài chạm đáy bình, khuấy mạnh theo vòng tròn. Hỗn hợp đạt chuẩn khi màu đục đều, không thấy nhớt phân tầng.

Lỗi 3: Dùng bình không sạch

Bình pha còn sót nước mưa hoặc cặn bẩn. Nước lẫn vào xăng tạo nhũ tương, làm giảm hiệu suất cháy. Cặn bẩn theo hỗn hợp vào động cơ, làm tắc vòi phun sau 20-30 giờ hoạt động.

Luôn rửa bình bằng xăng sạch trước khi pha. Để ráo nước hoàn toàn. Bảo quản bình ở nơi khô ráo, đậy kín nắp tránh bụi bẩn.

Lỗi 4: Pha quá nhiều để dành

Một số người pha 5-10 lít xăng nhớt cùng lúc để tiết kiệm thời gian. Hỗn hợp để 1-2 tháng bị phân tầng, chất lượng giảm. Nhớt lắng đáy, xăng bay hơi một phần, tỷ lệ thay đổi.

Chỉ pha đủ dùng trong 1-2 tuần. Nếu máy dùng ít, pha từng lít một. Hỗn hợp tươi luôn cho hiệu suất tốt nhất, động cơ khởi động dễ dàng.

Lỗi 5: Đổi loại nhớt liên tục

Tuần này dùng nhớt Castrol, tuần sau chuyển sang Shell, rồi lại đổi sang nhớt khác. Mỗi loại nhớt có công thức phụ gia khác nhau. Phụ gia của loại này phản ứng với cặn của loại kia, tạo chất bám dính trong động cơ.

Chọn một loại nhớt chất lượng rồi dùng cố định. Castrol, Shell, Motul đều là thương hiệu uy tín. Dùng liên tục ít nhất 6 tháng-1 năm trước khi thay đổi.

Lưu Ý Bảo Quản Xăng Nhớt Đã Pha

Hỗn hợp xăng nhớt cần bảo quản đúng cách để giữ chất lượng. Dùng bình kín, vặn chặt nắp tránh xăng bay hơi. Xăng bay hơi làm tỷ lệ nhớt tăng cao, máy khó nổ và khói nhiều.

Để bình ở nơi thoáng mát, tránh ánh nắng trực tiếp. Nhiệt độ bảo quản lý tưởng là 20-30°C. Nhiệt độ trên 40°C làm xăng giãn nở, nhớt bốc hơi nhanh. Hỗn hợp biến chất chỉ sau 1-2 tuần.

Hạn sử dụng của hỗn hợp xăng nhớt là 30 ngày. Sau thời gian này, nhớt bị oxy hóa, mất khả năng bôi trơn. Xăng cũ tạo cặn nhựa dính, làm tắc đường ống nhiên liệu. Đổ bỏ hỗn hợp cũ, pha mới cho mỗi tháng.

Lắc đều bình trước mỗi lần dùng. Kể cả bảo quản tốt, nhớt vẫn có xu hướng lắng xuống đáy sau vài ngày. Lắc 15-20 giây để hòa trộn lại trước khi đổ vào máy.

Không để bình gần nguồn lửa, thiết bị điện, hoặc nơi nhiệt độ cao. Xăng là chất dễ cháy nổ, nhiệt độ bốc cháy chỉ 43°C. Bảo quản an toàn tránh tai nạn đáng tiếc.

Kết Luận

Pha nhớt máy cắt cỏ đúng tỷ lệ không khó, nhưng cần hiểu rõ từng yếu tố ảnh hưởng. Ba tỷ lệ chuẩn 50:1, 40:1 và 25:1 phù hợp với điều kiện máy khác nhau. Máy mới dùng 50:1, máy thường xuyên hoạt động chọn 40:1, máy cũ hoặc công suất lớn nên dùng 25:1.

Chất lượng nhớt, tần suất sử dụng, tình trạng máy và khí hậu là bốn yếu tố chính. Điều chỉnh linh hoạt theo từng điều kiện thực tế giúp động cơ luôn được bảo vệ tốt nhất. Pha đúng cách giúp tuổi thọ máy tăng 30-50%, giảm chi phí sửa chữa đáng kể.

Luôn nhớ năm bước pha nhớt: làm sạch bình, đổ xăng trước, đo nhớt chính xác, khuấy đều và dùng phễu lọc. Quan sát màu khói, nghe âm thanh máy và kiểm tra bugi để đánh giá tỷ lệ pha có phù hợp không.

Tại DIENMAYHADO, chúng tôi cung cấp máy cắt cỏ chính hãng Honda, Mitsubishi, Stihl cùng nhớt 2T chất lượng cao. Đội ngũ kỹ thuật với 15 năm kinh nghiệm sẵn sàng tư vấn miễn phí về cách pha nhớt và bảo dưỡng máy. Liên hệ hotline 0903477856 hoặc ghé showroom tại số 03B ngách 260/42 Cầu Giấy, Hà Nội để được hỗ trợ tận tình.