Phụ Tùng Máy Nông Nghiệp

Trong quá trình cơ giới hóa nông nghiệp, việc bảo trì và thay thế phụ tùng cho các loại máy móc như máy gặt, máy cày, máy xới, máy cắt cỏ là vô cùng cần thiết để đảm bảo hiệu quả sản xuất. Trên thị trường hiện nay, phụ tùng máy nông nghiệp rất đa dạng về mẫu mã, nguồn gốc và giá cả, đáp ứng nhu cầu của từng loại máy cũng như điều kiện kinh tế của người nông dân. Việc lựa chọn phụ tùng chính hãng, phụ tùng giá rẻ hay phụ tùng đã qua sử dụng là vấn đề được nhiều người quan tâm khi muốn duy trì hoạt động ổn định cho máy móc nông nghiệp.

Phụ Tùng Máy Nông Nghiệp

Phụ tùng máy nông nghiệp là những bộ phận quan trọng giúp duy trì và sửa chữa các thiết bị phục vụ sản xuất nông nghiệp như máy cày, máy gặt, máy xới đất… Những linh kiện này đảm bảo máy móc hoạt động trơn tru, bền bỉ, từ đó nâng cao hiệu suất lao động và giảm thiểu thời gian ngừng máy. Ví dụ, bánh xe và lốp giúp máy di chuyển dễ dàng trên nhiều địa hình khác nhau, còn bộ lọc giữ cho động cơ sạch sẽ, tránh bụi bẩn gây hư hại.

Ngoài ra, dây đai và chuỗi truyền động cũng là phụ tùng không thể thiếu, giúp truyền lực và điều khiển các bộ phận máy hoạt động nhịp nhàng. Việc lựa chọn phụ tùng chính hãng, chất lượng cao rất quan trọng để đảm bảo độ bền và tương thích với máy, tránh hỏng hóc thường xuyên gây tốn kém chi phí sửa chữa.

Hiện nay, nhiều cửa hàng cung cấp phụ tùng máy nông nghiệp nhập khẩu chính ngạch từ các thương hiệu nổi tiếng như Kubota, Yanmar, John Deere, giúp người nông dân dễ dàng tìm mua và thay thế khi cần thiết. Có thể nói, phụ tùng máy nông nghiệp không chỉ là “trái tim” của máy móc mà còn là yếu tố then chốt giúp sản xuất nông nghiệp phát triển bền vững.

Thị trường phụ tùng tại Việt Nam hiện có nhiều chủng loại với mức giá và chất lượng khác nhau. Điều này gây khó khăn cho người nông dân khi lựa chọn hàng chính hãng. Các thương hiệu phổ biến như Kubota, Yanmar, Honda, Iseki đều có mạng lưới phân phối rộng khắp, phục vụ từ đồng bằng đến miền núi.

Việc thay phụ tùng đúng thời điểm giúp máy vận hành êm, tiết kiệm nhiên liệu 15-20%, giảm chi phí bảo trì dài hạn. Một bộ lọc không khí bị tắc có thể làm tăng mức tiêu hao xăng, trong khi bộ bạc piston mòn khiến động cơ mất công suất và phát sinh tiếng kêu bất thường.

5 Loại Phụ Tùng Chính Cho Máy Nông Nghiệp

Phụ Tùng Động Cơ

Động cơ là trung tâm vận hành của máy nông nghiệp. Các phụ tùng thiết yếu bao gồm piston, xi lanh, vòng găng, bộ lọc dầu, bộ lọc gió và bugi đánh lửa. Piston chuyển động trong xi lanh, chịu áp suất và nhiệt độ cao lên đến 800-1.000 độ C.

Bộ lọc dầu và lọc gió cần thay định kỳ sau 50-100 giờ vận hành. Bộ lọc gió bám bụi bẩn làm giảm lượng không khí nạp vào buồng đốt, dẫn đến cháy không hoàn toàn. Bugi đánh lửa có tuổi thọ trung bình 200-300 giờ, sau đó cần vệ sinh hoặc thay mới để đảm bảo tia lửa đủ mạnh.

Nhiều bà con nông dân bỏ qua việc kiểm tra mức dầu nhớt. Động cơ thiếu dầu sẽ sinh nhiệt, làm bạc piston mòn nhanh, giảm áp suất buồng đốt và khó khởi động. Dầu nhớt nên thay mỗi 50-80 giờ vận hành tùy loại máy, sử dụng loại dầu theo khuyến cáo nhà sản xuất.

Phụ Tùng Hệ Thống Truyền Động

Hệ thống truyền động bao gồm dây curoa, nhông số, bạc đạn, bánh răng và hộp số. Dây curoa truyền lực từ động cơ đến các bộ phận như guồng xoắn, dao gặt hoặc lưỡi xới. Dây curoa bị chùng hoặc nứt làm trượt, giảm hiệu suất làm việc.

Nhông số và xích truyền động cần kiểm tra độ căng. Xích quá lỏng hoặc quá căng đều gây hao mòn răng nhông, phát sinh tiếng kêu khi vận hành. Bạc đạn chịu tải trọng lớn, thường bị mòn sau 1.000-1.500 giờ sử dụng. Dấu hiệu nhận biết bạc đạn hỏng là máy rung mạnh, phát tiếng kêu lạch cạch.

Hộp số chứa bánh răng và dầu thủy lực. Dầu thủy lực cần thay mỗi 100-150 giờ để bảo vệ bề mặt ma sát. Bánh răng bị mòn hoặc vỡ răng làm máy giật, khó chuyển số. Chi phí thay bánh răng dao động 500.000-2.000.000 đồng tùy loại máy.

Phụ Tùng Máy Cày

Máy cày làm đất sử dụng nhiều phụ tùng chịu lực cao như phốt thủy lực, bơm thủy lực, lá bố thắng, mâm ép và bánh răng côn. Phốt thủy lực kích thước phổ biến 48x58x6 mm hoặc 92x112x15.5 mm, có vai trò ngăn dầu rò rỉ ở trục nâng hạ.

Bơm thủy lực cung cấp áp suất để nâng hạ dàn cày. Dấu hiệu bơm yếu là dàn cày nâng chậm hoặc không nâng được. Lá bố thắng mòn làm giảm lực hãm, máy khó dừng khi cần. Lá bố thắng thường có độ dày 3-5 mm, cần thay khi mỏng dưới 2 mm.

Bánh răng côn truyền lực từ động cơ xuống trục bánh xe. Bánh răng bị mòn làm máy mất lực kéo, không di chuyển được trên ruộng lầy. Mâm ép máy cày giúp truyền mô-men xoắn, thường có đường kính 200-300 mm. Các phụ tùng này cần kiểm tra sau mỗi 200 giờ vận hành.

Dàn công tác máy cày bao gồm dàn cày 3 chảo, 4 chảo, 5 chảo tùy diện tích canh tác. Lưỡi cày bị cùn sau 50-100 ha, cần mài sắc hoặc thay mới. Lưỡi cày chất lượng tốt làm từ thép hợp kim, chịu mài mòn và uốn cong tốt hơn lưỡi thường.

Phụ Tùng Máy Gặt

Máy gặt đập liên hợp có cấu tạo phức tạp với nhiều phụ tùng như dao gặt, guồng xoắn, mâm đập, trục vít, lưỡi cắt và sàng máy. Dao gặt di chuyển qua lại với tốc độ 800-1.200 lần/phút, cắt đứt thân cây lúa. Lưỡi dao cần sắc, không bị mẻ để cắt gọn, giảm hạt rơi.

Guồng xoắn kéo cây lúa vào trong máy. Guồng bị gãy răng hoặc mòn làm giảm khả năng nắm bắt cây, tăng tỷ lệ rơi vãi. Mâm đập quay với tốc độ 600-800 vòng/phút, tách hạt ra khỏi bông. Mâm đập bị mòn làm tỷ lệ hạt lép tăng, hạt không tách sạch.

Trục vít đưa hạt từ mâm đập lên thùng chứa. Trục vít bị kẹt hoặc gãy làm hạt tắc nghẽn, máy dừng đột ngột. Sàng máy lọc hạt khỏi rơm rạ, thường có kích thước lỗ 8-12 mm. Sàng bị thủng hoặc biến dạng làm hạt lẫn tạp chất, giảm chất lượng.

Buly tăng dây và bánh sao truyền lực giữa các bộ phận. Buly tăng dây B58, B59 dùng bi, có đường kính 40-50 mm. Bánh sao 8R DC70 chuyên dùng cho máy gặt Kubota. Các phụ tùng này cần bôi mỡ định kỳ, kiểm tra độ mòn sau mỗi mùa vụ.

Phụ Tùng Bánh Xe và Hệ Thống Lái

Bánh xe và lốp chịu trách nhiệm di chuyển máy trên địa hình đa dạng. Lốp máy cày thường có đường kính 400-600 mm, lốp máy gặt 300-400 mm. Lốp bị nứt, mòn lốp làm giảm lực bám, máy dễ trượt trên ruộng lầy.

Phốt lái trục đứng cầu trước giúp ngăn dầu rò rỉ, kích thước phổ biến 92x112x15.5 mm. Phốt bị mòn làm dầu chảy ra, giảm áp suất hệ thống lái, vô lăng nặng hoặc không quay được. Bạc đạn cầu trước chịu tải trọng lớn, cần thay sau 1.000-1.500 giờ.

Hệ thống lái bao gồm vô lăng, trục lái, tay lái càng và cơ cấu chuyển động. Tay lái càng bị lỏng làm vô lăng rung, khó điều khiển. Gấp bánh lái giúp máy quay gấp, thường có góc quay 30-45 độ. Các chi tiết lái cần tra dầu mỡ định kỳ, kiểm tra độ rơ sau mỗi 100 giờ.

So Sánh Phụ Tùng 3 Thương Hiệu Hàng Đầu

Thị trường Việt Nam có ba thương hiệu phụ tùng máy nông nghiệp phổ biến nhất là Kubota, Yanmar và Honda. Mỗi thương hiệu có ưu điểm riêng về độ bền, giá thành và mạng lưới bảo hành.

Kubota chiếm thị phần lớn nhất với các dòng máy cày L3408, L4508, M6040 và máy gặt DC35, DC60, DC70. Phụ tùng Kubota có độ bền cao, phù hợp với điều kiện làm việc nặng nhọc ở Việt Nam. Giá phụ tùng động cơ Kubota dao động 150.000-3.000.000 đồng, phụ tùng máy gặt 200.000-5.000.000 đồng tùy bộ phận.

Yanmar có mạng lưới phân phối rộng ở miền Bắc và Đồng bằng Sông Cửu Long. Phụ tùng Yanmar tương thích tốt với máy Kubota và Iseki do cùng tiêu chuẩn Nhật Bản. Dây curoa Yanmar chất lượng cao, tuổi thọ 1.500-2.000 giờ, giá 107.000-331.000 đồng.

Honda nổi tiếng về động cơ bền và tiết kiệm nhiên liệu. Phụ tùng Honda phù hợp cho máy công suất nhỏ và trung bình. Tuy nhiên, mạng lưới đại lý Honda nông nghiệp còn hạn chế so với Kubota và Yanmar.

4 Tiêu Chí Chọn Mua Phụ Tùng Chất Lượng

Kiểm Tra Nguồn Gốc Xuất Xứ

Phụ tùng chính hãng luôn có tem chống giả, giấy chứng nhận CO-CQ đầy đủ và mã sản phẩm khớp với catalog nhà sản xuất. Tem chống giả Kubota thường dán trên bao bì, có thể kiểm tra bằng cách quét mã QR hoặc gọi hotline.

Hàng nhái thường có bao bì in mờ, chữ lỗi chính tả, không có tem chống giả. Phụ tùng nhái làm từ vật liệu kém chất lượng, dễ gãy, mòn nhanh sau vài chục giờ sử dụng. Một bộ lọc dầu giả có thể làm tắc đường dầu, gây cháy máy.

Khi mua phụ tùng, yêu cầu đại lý cung cấp hóa đơn VAT, phiếu bảo hành và sổ hướng dẫn. Đại lý uy tín luôn sẵn sàng xuất hóa đơn, cam kết đổi trả trong 7-15 ngày nếu phát hiện lỗi do nhà sản xuất.

Đánh Giá Độ Tương Thích

Mỗi loại máy có mã phụ tùng riêng. Máy cày Kubota L3408 dùng lọc thủy lực lõi kim loại, trong khi L4508 dùng lọc lõi giấy. Việc lắp sai phụ tùng làm máy hoạt động không ổn định, thậm chí hư hỏng các bộ phận khác.

Cách xác định phụ tùng phù hợp là kiểm tra mã trên bề mặt chi tiết cũ, đối chiếu với catalog hoặc hỏi kỹ thuật viên. Nếu không chắc chắn, mang theo chi tiết cũ đến đại lý để so sánh kích thước, trọng lượng và hình dạng.

Một số phụ tùng có thể thay thế chéo giữa các dòng máy cùng hãng. Ví dụ, bạc đạn 6204 dùng chung cho nhiều máy Kubota, Yanmar. Tuy nhiên, các phụ tùng đặc thù như piston, xi lanh không thể dùng chung.

So Sánh Giá Thành

Giá phụ tùng thay đổi tùy loại và thương hiệu. Bộ lọc dầu động cơ 120.000-200.000 đồng, lọc gió 80.000-150.000 đồng, dây curoa 150.000-500.000 đồng. Phụ tùng phức tạp như bơm thủy lực có giá 1.200.000-3.000.000 đồng.

Phụ tùng rẻ bất thường thường là hàng nhái hoặc hàng tái chế. Giá thấp hơn thị trường 30-50% là dấu hiệu cần cảnh giác. Tốt hơn là mua phụ tùng có giá trung bình, được bảo hành rõ ràng.

Nhiều đại lý áp dụng chính sách giảm giá cho khách mua số lượng lớn hoặc khách hàng thân thiết. Mua trọn bộ phụ tùng bảo dưỡng (lọc dầu + lọc gió + lọc nhiên liệu) thường tiết kiệm 10-15% so với mua lẻ.

Chính Sách Bảo Hành

Phụ tùng chính hãng có bảo hành 6-12 tháng tùy nhà sản xuất. Đại lý uy tín hỗ trợ đổi trả trong 7 ngày nếu phát hiện lỗi kỹ thuật, không tính phí công thay thế.

Một số đại lý cung cấp dịch vụ bảo hành tận nơi, miễn phí lắp đặt cho đơn hàng từ 15 triệu đồng trở lên. Dịch vụ này tiện lợi cho bà con ở vùng xa, tiết kiệm thời gian vận chuyển máy đến cửa hàng.

Lưu giữ phiếu bảo hành và hóa đơn để được hỗ trợ khi cần. Phụ tùng không có phiếu bảo hành thường khó đòi quyền lợi nếu xảy ra sự cố.

Lỗi Thường Gặp và Cách Khắc Phục

Máy Không Nổ hoặc Khó Nổ

Máy không nổ là lỗi phổ biến nhất, chiếm 40-50% các trường hợp hư hỏng. Nguyên nhân chính do bugi bị bẩn, mất lửa hoặc khoảng cách điện cực không đúng. Bugi làm việc trong môi trường nhiệt độ cao, dễ bị bám muội than.

Cách khắc phục là tháo bugi ra, vệ sinh bằng bàn chải kim loại, điều chỉnh khe hở điện cực về 0,7-0,9 mm. Nếu vệ sinh xong bugi vẫn không đánh lửa, thay bugi mới. Giá bugi dao động 30.000-80.000 đồng tùy loại.

Nguyên nhân thứ hai là hết nhiên liệu hoặc nhiên liệu kém chất lượng. Xăng để lâu ngày bị biến chất, chứa tạp chất gây tắc vòi phun. Cách xử lý là xả sạch bình xăng, nạp xăng mới đúng tiêu chuẩn. Với máy chạy dầu, dầu diesel kém chất lượng làm giảm áp suất buồng đốt, khó cháy.

Bộ lọc không khí bị tắc cũng gây khó nổ. Lọc gió bám bụi nhiều làm thiếu không khí, hỗn hợp nhiên liệu quá đặc. Vệ sinh lọc gió bằng khí nén hoặc thay mới sau 50 giờ vận hành. Lọc gió giấy không nên giặt bằng nước, vì nước làm giấy nở, giảm khả năng lọc.

Máy Thải Nhiều Khói Trắng

Khói trắng bất thường báo hiệu sự cố ở buồng đốt. Máy 2 thì thải khói trắng thường do tỷ lệ xăng pha nhớt không chính xác. Tỷ lệ tiêu chuẩn là 25:1 hoặc 30:1 (25-30 lít xăng pha 1 lít nhớt 2 thì). Pha quá nhiều nhớt làm cháy không hết, sinh khói.

Cách khắc phục là xả sạch bình xăng, pha lại đúng tỷ lệ theo hướng dẫn nhà sản xuất. Sử dụng nhớt 2 thì chuyên dụng, không dùng nhớt 4 thì hoặc nhớt xe máy. Nhớt kém chất lượng chứa nhiều tạp chất, sinh khói và làm bẩn bugi.

Với máy 4 thì, khói trắng nhiều do bộ bạc piston bị mòn. Bạc mòn làm nhớt bôi trơn lọt vào xi lanh, cháy cùng nhiên liệu sinh khói. Dấu hiệu nhận biết là máy tiêu tốn dầu nhớt nhiều, mức dầu giảm nhanh. Cách khắc phục duy nhất là thay bộ bạc piston mới, chi phí 500.000-1.500.000 đồng tùy loại máy.

Bánh Xe hoặc Lưỡi Xới Không Chuyển Động

Lỗi này nghiêm trọng, làm máy không thể làm việc. Nguyên nhân thường gặp là dây ga bị đứt hoặc điều chỉnh không đúng. Dây ga truyền tín hiệu từ tay ga đến bướm ga, điều khiển lượng nhiên liệu nạp vào. Dây ga bị đứt làm bướm ga không mở, máy không tăng tốc.

Cách khắc phục là kiểm tra và thay dây ga mới, giá 50.000-120.000 đồng. Sau khi thay, điều chỉnh độ căng dây ga sao cho khi nhả ga, bướm ga đóng hoàn toàn. Dây ga quá lỏng làm máy không đủ tốc độ, quá căng làm bướm ga không đóng hết, tốn nhiên liệu.

Lò xo ly hợp mòn cũng gây lỗi này. Lò xo yếu làm ma sát không đủ để truyền lực từ động cơ xuống bánh xe. Thay lò xo ly hợp mới, kiểm tra đĩa ly hợp có bị mòn không. Đĩa ly hợp mòn cần thay cả bộ, chi phí 300.000-800.000 đồng.

Nguyên nhân thứ ba là bánh răng, phần côn bị hao mòn hoặc vỡ. Bánh răng côn truyền lực xuống trục bánh xe, chịu tải trọng lớn. Răng bị mòn hoặc gãy làm mất lực truyền. Cách khắc phục là liên hệ kỹ thuật viên để thay bánh răng, phần côn. Đây là phụ tùng phức tạp, cần công cụ chuyên dụng để tháo lắp.

Quy Trình Bảo Dưỡng Phụ Tùng Đúng Cách

Bảo Dưỡng Hàng Ngày

Sau mỗi ca làm việc, vệ sinh bụi bẩn, bùn đất bám trên thân máy, đặc biệt ở khe hở động cơ và hệ thống tản nhiệt. Bụi bẩn làm tắc khe tản nhiệt, máy dễ nóng. Dùng khí nén hoặc bàn chải mềm để làm sạch.

Kiểm tra mức dầu nhớt bằng cách rút que thăm dầu ra, lau sạch, nhúng lại và rút ra xem. Mức dầu phải nằm giữa vạch MIN và MAX. Thiếu dầu làm động cơ mòn nhanh, thừa dầu làm tăng áp suất, dầu tràn ra ngoài.

Kiểm tra mức nhiên liệu, nạp đầy trước khi cất máy để tránh không khí vào bình xăng, gây oxy hóa nhiên liệu. Kiểm tra ốc vít, bu lông ở các vị trí như gầm máy, dàn công tác, bánh xe. Ốc vít lỏng làm rung lắc, hư hỏng chi tiết khác.

Bảo Dưỡng Định Kỳ (50-100 Giờ)

Thay dầu động cơ sau mỗi 50-80 giờ vận hành hoặc 3 tháng với máy sử dụng ít. Dầu cũ chứa tạp chất, mất khả năng bôi trơn. Khi thay dầu, cần làm ấm máy 5-10 phút để dầu loãng, xả dễ hơn. Xả dầu cũ ra hết, đổ dầu mới đúng mức.

Vệ sinh hoặc thay bộ lọc gió. Lọc giấy có thể vệ sinh bằng khí nén, thổi từ trong ra ngoài. Lọc xốp rửa bằng nước xà phòng, phơi khô hoàn toàn trước khi lắp lại. Lọc gió bị rách hoặc quá bẩn cần thay mới, giá 80.000-150.000 đồng.

Thay lọc nhiên liệu sau 100 giờ vận hành. Lọc nhiên liệu giữ lại cặn bẩn trong xăng hoặc dầu diesel. Lọc tắc làm động cơ thiếu nhiên liệu, giảm công suất hoặc tắt máy đột ngột. Khi thay lọc nhiên liệu, kiểm tra ống dẫn có bị nứt, rò rỉ không.

Kiểm tra hệ thống truyền động, bôi mỡ vào các khớp nối, bánh răng. Dây curoa kiểm tra độ căng, điều chỉnh sao cho khi ấn vào giữa dây, dây võng 10-15 mm. Dây curoa quá lỏng dễ trượt, quá căng làm mòn nhông và bạc đạn.

Bảo Quản Khi Không Sử Dụng

Khi không sử dụng máy trong thời gian dài (trên 1 tháng), cần thực hiện các bước bảo quản. Xả sạch nhiên liệu ra khỏi bình xăng và bình ga vì xăng để lâu bị biến chất, sinh keo bám vào vòi phun. Với máy chạy dầu, nên nạp đầy bình dầu để tránh không khí làm rỉ sét bình.

Cho máy chạy không tải 5-10 phút để dầu nhớt tuần hoàn, bôi trơn các chi tiết. Sau đó tắt máy, để máy ở nơi khô ráo, thoáng mát, tránh nắng mưa trực tiếp. Phủ bạt hoặc vải che kín để tránh bụi bẩm và độ ẩm làm rỉ sét.

Nếu có điều kiện, nên kê máy lên giá đỡ để bánh xe không chịu tải lâu ngày, tránh lốp bị lún, nứt. Tháo bình ắc quy ra, sạc đầy và để riêng. Ắc quy không sử dụng lâu ngày bị tự xả, giảm tuổi thọ.

Mỗi 2-3 tuần, nên khởi động máy chạy không tải 10-15 phút. Việc này giúp dầu nhớt tuần hoàn, tránh các chi tiết bị bó cứng. Kiểm tra các bộ phận có dấu hiệu rỉ sét, mối hàn bị hư không. Phát hiện sớm giúp sửa chữa kịp thời, tiết kiệm chi phí.

Mua Phụ Tùng Máy Nông Nghiệp Ở Đâu Uy Tín?

Tiêu Chí Chọn Đại Lý Tin Cậy

Đại lý uy tín phải phân phối phụ tùng chính hãng, có giấy chứng nhận đại lý uỷ quyền từ nhà sản xuất. Sản phẩm đầy đủ tem chống giả, CO-CQ, hóa đơn VAT và phiếu bảo hành rõ ràng. Đại lý nên có kho phụ tùng sẵn, đáp ứng nhanh nhu cầu của khách hàng.

Dịch vụ tư vấn kỹ thuật 24/7 giúp bà con xử lý sự cố ngay cả ngoài giờ hành chính. Kỹ thuật viên có kinh nghiệm sẽ tư vấn chọn đúng phụ tùng, hướng dẫn lắp đặt qua điện thoại nếu cần. Dịch vụ bảo hành tận nơi, lắp đặt miễn phí là điểm cộng lớn.

Giá cả minh bạch, niêm yết công khai giúp khách hàng yên tâm. Đại lý nên có chính sách chiết khấu cho khách mua số lượng lớn hoặc khách hàng thân thiết. Thời gian giao hàng nhanh, hỗ trợ vận chuyển đến tận nơi với bán kính phù hợp.

DIENMAYHADO – Đối Tác Tin Cậy

DIENMAYHADO cung cấp phụ tùng máy nông nghiệp chính hãng từ các thương hiệu hàng đầu như Kubota, Yanmar, Honda, Iseki. Mỗi lô hàng được kiểm tra đầu vào theo quy trình 3 lớp: kiểm tra vật lý, xác nhận phiếu nhập xuất, đối chiếu thực tế kho hàng.

Đội ngũ kỹ thuật viên có kinh nghiệm hỗ trợ tư vấn chọn phụ tùng phù hợp, lắp đặt tận nơi cho đơn hàng từ 15 triệu đồng. Hệ thống kho hàng trung chuyển riêng tại Hà Nội và TP.HCM, giao hàng trong bán kính 10 km trong ngày.

Bảo hành 12 tháng cho phụ tùng chính hãng, hỗ trợ đổi trả trong 7 ngày nếu phát hiện lỗi kỹ thuật. Hóa đơn VAT đầy đủ, truy xuất nguồn gốc nhanh chóng. Hotline hỗ trợ 24/7: 090 3477856.

7 Câu Hỏi Thường Gặp về Phụ Tùng Máy Nông Nghiệp

Nhiều bà con nông dân thắc mắc về cách phân biệt phụ tùng chính hãng và hàng nhái. Phụ tùng chính hãng có bao bì in sắc nét, tem chống giả, mã sản phẩm rõ ràng. Trọng lượng phụ tùng chính hãng nặng hơn hàng nhái vì làm từ vật liệu tốt. Khi cầm trên tay, cảm giác chắc chắn, bề mặt gia công mịn.

Thời gian thay phụ tùng phụ thuộc vào cường độ sử dụng. Bộ lọc cần thay sau 50-100 giờ vận hành. Dây curoa, nhông số thay sau 1.000-1.500 giờ. Piston, xi lanh thay sau 3.000-5.000 giờ tùy loại máy. Theo dõi giờ vận hành bằng đồng hồ giờ trên máy hoặc ghi chép sổ sách.

Giá phụ tùng máy cày Kubota rất đa dạng. Bộ lọc dầu 150.000-200.000 đồng, lọc gió 100.000-150.000 đồng, dây curoa 200.000-500.000 đồng. Phụ tùng lớn như bơm thủy lực 1.200.000-3.000.000 đồng, hộp số 5.000.000-15.000.000 đồng. Giá phụ thuộc vào đời máy và loại phụ tùng.

Không nên mua phụ tùng máy cũ trừ khi đã kiểm tra kỹ và có xuất xứ rõ ràng. Phụ tùng cũ tháo từ máy bãi có thể bị mòn, nứt, không đảm bảo tuổi thọ. Chi phí sửa chữa khi phụ tùng cũ hỏng thường cao hơn giá trị tiết kiệm ban đầu.

Thời gian bảo hành phụ tùng chính hãng thường 6-12 tháng tùy nhà sản xuất và đại lý. Một số phụ tùng tiêu hao như lọc gió, lọc dầu có bảo hành 3-6 tháng. Phụ tùng cơ khí như bánh răng, piston có bảo hành 12 tháng. Lưu giữ phiếu bảo hành để đòi quyền lợi khi cần.

Các phụ tùng cần kiểm tra thường xuyên nhất là bộ lọc (dầu, gió, nhiên liệu), dây curoa, nhông xích, mức dầu nhớt và bugi. Kiểm tra sau mỗi 20-50 giờ vận hành giúp phát hiện sớm dấu hiệu hỏng hóc. Bảo dưỡng định kỳ kéo dài tuổi thọ máy, giảm chi phí sửa chữa lớn.

Dấu hiệu cần thay phụ tùng ngay là máy phát tiếng kêu bất thường, rung lắc mạnh, giảm công suất, tốn nhiên liệu, khói xả bất thường hoặc rò rỉ dầu. Không nên để máy hoạt động khi có dấu hiệu này vì có thể gây hư hỏng nghiêm trọng các bộ phận khác.

Kết Luận

Phụ tùng máy nông nghiệp chất lượng quyết định hiệu suất làm việc và tuổi thọ thiết bị. Chọn phụ tùng chính hãng từ Kubota, Yanmar, Honda giúp máy vận hành ổn định, tiết kiệm chi phí dài hạn. Bảo dưỡng định kỳ, thay phụ tùng đúng thời điểm và xử lý kịp thời các lỗi thường gặp giúp máy luôn sẵn sàng phục vụ sản xuất.

DIENMAYHADO cung cấp phụ tùng chính hãng, hỗ trợ kỹ thuật 24/7, bảo hành tận nơi. Liên hệ ngay 090 3477856 hoặc truy cập dienmayhado.vn để được tư vấn chi tiết.